jueves, 24 de diciembre de 2015

¿¿Eres un ser ecológico o sólo vas disfrazado ??



BASTA DE DISFRACES  PSEUDOECOLOGISTAS¡¡¡  

Los aficionados a los deportes off Road empezamos a estar cansados…. Cansados de parecer terroristas ambientales, de que se nos persiga como delincuentes por hacer algo que hacen muchas otras aficiones con beneplácitos…  de que se nos mire mal en la naturaleza… de ser un chivo expiatorio de la conciencia sucia de esta sociedad en materia de protección ambiental sin ser ni de lejos un problema reseñable.

Por eso un grupo de integrantes de la Escuela 4x4 de Masia Pelarda y del Equipo de Motor Aventura, hemos decidido revindicar con disfraces y con unas fotos impactantes nuestra afición…..  ¿Qué os parece?
 
Lejos de pensar que estamos algo ridículos en medio del Desierto con disfraces de superhéroes, pensamos que haciéndolo hemos pasado  a la acción, hemos dejado  de ser como todos los que en sus conversaciones dicen que nadie hace nada ( incluido ellos mismos), hemos dejado de complacernos  y darnos la razón en conversaciones entre aficionados de lo mal que nos tratan.…   Con los superpoderes que nos otorgan nuestros personajes esperamos llegar mas allá del sector 4x4, queremos remover conciencias,  divulgar que los principales interesados en que la naturaleza este como la encontramos somos nosotros, en difundir nuestros valores ambientales... ¿nos ayudas ?

Lógicamente nuestra mera presencia en el mundo deja huella.. eso es inevitable.. pero podemos minimizarla… nuestro paso por la naturaleza es efímero.. las huellas de nuestro coche las borrara el viento y el agua  ( solo hay que ver los cientos de caminos que son patrimonio cultural de nuestros ancestros que están desapareciendo por desuso) … s…  y para borrar nuestro CO2 vamos a donar un euro por cada vez que se comparta el álbum de fotos en la red social con mas repercusión… Facebook  con unas fotos que esperemos gusten como para llegar mas allá de los aficionados.
 
Encuentra el álbum completo en la Pagina Facebook de Masia Pelarda 4x4:


Si opinas como nosotros…Por que tenemos que disfrazarnos ( mas bien escondernos) los aficionados a salir al campo…. ?? Lógicamente va a ser difícil que revindiquemos el poder saltarnos las normas de circulación y convertir los caminos en pistas de carreras, o hacer fuera de pistas buscando emociones ( para eso nos quedaran los circuitos) …pero a  lo que no vamos a renunciar es a descubrir parajes increíbles como los de las fotos,  a encontrar culturas, pueblos perdidos,  a compartir el viaje con niños y mayores que no pueden hacerlo de otro modo, a descubrir un medio rural despoblado en el interior de nuestro país, a ser otro grano en el granero de las economías de los medios rurales que cada vez están mas despoblados.

Acaso viajar por carretera a disfrutar de un parque de atracciones o de unas pistas de esquí es mas ecológico que nuestro desplazamiento por el campo (difícilmente haremos mas de 200 km en un día empeñándonos en no bajar del coche) ??  Quizás deja menos impacto en la tierra el co2 emitido sobre asfalto?? Sinceramente que no nos engañen.. me temo que no.

Estamos cansados de que nos hagan creer que persiguiendo aficiones como la nuestra las administraciones o los políticos quieran limpiar su imagen de preocupación por el medio ambiente.. creando reductos donde no puede acceder nadie…. Bueno nadie no..  cazadores… empresas forestales… vecinos…   seguimos manteniendo los caminos y se sigue circulando, y encima para mantenerlos con el poco trafico que soportan hay que gastar recursos en maquinaria… por que señores el camino que mas se estropea.. y dejémonos de mas disfraces.. es el que MENOS SE USA.          Parece en muchos casos que la presencia de gente ajena al medio rural, sin otro interés que disfrutar de este  molesta … ¿ habrá oscuras intenciones en que no podamos acceder a ciertos lugares?

En cualquier caso el único impacto imputable comportándonos de manera cívica que aceptamos es nuestra huella de CO2…  pero no solo nosotros emitimos.. lo mismo lo hacen otras aficiones que recorren con vehículos carreteras… ( motos.. clásicos… deportivos.)  tampoco hay que olvidar que cuando subimos a un avión para ir a un lejano paraíso de vacaciones … emitiremos mucho mas que si nos vamos con un 4x4 de ruta por la montaña…  los remontes de una pista de esquí ¿ funcionan con energía solar o emitimos CO2 para lograrlas?? Incluso si nuestra afición es un centro comercial… ¿ con que se calienta o ilumina?

Queremos pasar a la acción sin esconder nuestra afición, y nos revindicamos como los primeros entre las aficiones  en  recoger la basura que vemos en el campo aunque no sea nuestra ( en el coche no pesa una bolsa de basura) los primeros en tener un programa Arbol  donde donaremos euros para repoblación borrando nuestra huella… y todo gracias a la Asociación de usuarios de Todo terreno ( www.autt.org ), la única asociación a nivel nacional que defiende los derechos de los aficionados al todo terreno turístico y sostenible.. y a la que le debemos no pocas acciones, sin alguna de ellas ya se nos habría prohibido de facto circular por el campo.. ( recordemos la polémica ley que el ministerio de agricultura quiso lanzar prohibiendo los vehículos 4x4 en pistas de tierra… y que gracias a sus gestiones se logro parar)
Las aficiones que disfrutamos de la naturaleza en su estado mas puro somos los principales interesados en que cada vez que retornemos a ella este tal como la encontramos la última vez, por eso hemos puesto a nuestros “SuperHeroes” a trabajar, con el objetivo de que la única huella que hoy nos preocupa por sus efectos, la de las emisiones de CO2 que afectan al cambio climático, sea borrada cuanto antes, por eso cada vez que se comparta este álbum en Facebook Masia Pelarda, Neumáticos Cooper, Pegatinas4x4.com y Euro4x4parts  donaran un euro al programa Arbol de la Asociación de usuarios del Todo Terreno ( www.Autt.org) para realizar repoblaciones en diferentes lugares autorizados para ello… ¡ Ojala todas las aficiones (de cualquier tipo) estuvieran tan concienciadas de que el medio ambiente se debe cuidar como la nuestra y todas trataran de borrar su huella en el medio ambiente como nosotros tratamos de hacerlo¡

Desde aquí hay que hacer un especial agradecimiento al equipo de Monitores de Masia Pelarda/Motor Aventura ( hay que tener una gran conciencia ecológica para poner el empeño en gastar parte de tus vacaciones en el desierto poniéndote un ¿ridiculo? Disfraz intentando lograr estas fotos para llamar la atención) , y sin olvidar al genio de la cámara del Garralaga Estudio Creativo de Zaragoza por realizar un esfuerzo tan grande para esta acción, así como a la Autt por poner en marcha el programa árbol y realizar la defensa del colectivo de usuarios de vehículos todo terreno en el medio natural de modo sostenible el objetivo merece la pena ¡¡¡

 Be Ecological.... Share¡¡¡

 
Si quieres conocer las bases de esta acción pasa por www.masiapelarda.com




jueves, 19 de noviembre de 2015

Hacer o no mantenimiento preventivo en nuestros coches??




Hay veces que los que nos gusta el mundo del motor y practicamos deportes y aventuras sobre vehículos a motor no tenemos algunas ideas muy claras.. y es que a menudo nos encontramos con gente que no cree en el mantenimiento preventivo o ni siquiera imagina lo que es… ¿Qué que es esto?
Es tan simple como que cuando uno ya conoce o intuye que algunas de las piezas o partes del vehículo o su motor pueden estar desgastadas o dañadas por el uso, uno  las cambie antes de que el daño sea mayor afectando a otras partes y además sea doloso por realizarse en medio de una aventura o viaje… y si no conoces tu vehículo confía en el criterio de tu mecánico.. es un buen consejo.
Pondremos un ejemplo que acaba de pasarnos… conociendo la calidad y el precio de las piezas que dispone en catalogo Euro4x4parts, uno de nuestros patrocinadores, decidimos tras sospechar que nuestro turbo no solo habría perdido potencia, si no que además en condiciones de carga y fuerte trabajo un sospechoso silbido aparecía muy ocasionalmente y podría ser algún daño, pensamos que seria conveniente cambiarlo.

Nuestro Mitsubishi L200 tiene mas de 150.000 km, pero no son km normales.. nosotros la llamamos cariñosamente “la Patera” por la cantidad de veces que cruza el charco, su misión siempre es dura.. en su haber cuenta con miles de rescates en arena, barro o nieve..  hacer casi al completo el recorrido del Dakar 2007 el ultimo africano entre la carrera… competir en la Outback Challenge 2007 en la que quedo 4ª en su categoría siendo el vehículo mas cercano a la serie..  y no son ni uno ni dos los vehículos averiados los que han subido a alta velocidad por las carreteras marroquíes enganchados a su bola para llegar al barco… con este historial, bien podemos pensar que los km reales del coche pasan de los 300.000 , especialmente en el motor que no habría sufrido ni la mitad de mal trato en una autovía. 

Bueno pues con este planteamiento y pensando que no hay nada que dure eternamente.. ¿Por qué esperar a que nuestro turbo se rompa y no disfrutar durante otro puñado de años de la juventud de esta pieza?
Así que ni cortos ni perezosos le expusimos a los profesionales de Euro4x4parts nuestro pensamiento y no tardaron en decirnos que tenían una solución, fiable y económica…

Dicho y hecho, gracias a la rapidez del concesionario Mitsubishi Mosar en Teruel en una mañana el turbo estaba cambiado.. y tal como sospechamos el motor dispone de mas brío.. de un empuje mas juvenil, emite menos humo y nos falta corroborar menor consumo.. y lo que es mejor.. una sospechosa grieta en nuestro viejo turbo que cumplió con creces su trabajo en mil batallas en el desierto nos hace indicar que tarde o temprano nos habría dado una sorpresa… y que nuestra decisión fue acertada
Asi que vosotros que opináis… ¿ Hacemos mantenimiento preventivo o no?


El equipo de Masia Pelarda
www.masiapelarda.com
 

martes, 10 de noviembre de 2015

ALBERT RIVERA / JESUS CALLEJA de Rally… lo que no se ha hablado de su aventura ¡¡





 Planeta Calleja en la Baja Aragón 2015 ¡¡


Sin duda y tan cerca de unas elecciones generales, el desafío que el mediático programa Planeta Calleja planteo al que muy probablemente tenga mucho que decir en el futuro político de España ( Albert Rivera) ha dado mucho que hablar.. pero exceptuando en círculos muy cercanos al sector off road hay cuestiones que nadie ha analizado.



Por eso, desde nuestra vivencia en primera persona de la preparación, logística y grabación del programa y tras ver su resultado nos gustaría compartir con vosotros algunos aspectos según nuestro punto de vista de la aventura. Puntos de vista que afectan a nuestra imagen como colectivo de usuarios del todo terreno, tanto en el aspecto deportivo como en el aspecto turístico y lúdico que dan la mayoría de aficionados al motor fuera de carretera.





Sin duda el vuelco espectacular ha dado la vuelta a España por todos los medios de comunicación nacionales… los adjetivos como espeluznante, espectacular, impactante se quedaban pequeños.. ¡ miles de vueltas de campana ¡ … para nada podemos no decir que este momento estelar es sin duda el eje central del programa, que marca el desarrollo no solo del episodio,  sino que además les marcaría el desarrollo de la propia prueba, iniciando una contrarreloj de reparaciones para llegar a la salida.. . ni siquiera hablamos de la meta…  Mediáticamente es oro sin duda, todo el mundo quería verlo  y todo el mundo opino sobre el vuelco… lo vimos en periódicos, webs, programas de tv….   pero ¿Qué imagen nos deja de los Rally Raid?


Si lo analizamos desde un punto de vista objetivo, demuestra que a pesar de ser un aparatoso vuelco a alta velocidad, y a pesar en ser en unas instalaciones seguras como nuestro circuito de velocidad, las especificaciones de un vehículo de carreras como el Herrator, que además es de ultima generación, cumple con todas las especificaciones de seguridad para desarrollar esta actividad, no solo protegió perfectamente a los implicados, si no que nadie ha caído en la cuenta de que las barras y la estructura del coche acabo intacta, permitiendo estar en la salida a tiempo. De haber dañado la jaula de seguridad a buen seguro no podría haber estado a tiempo o no habría pasado las verificaciones de seguridad antes de la carrera… lo que demuestra que en este aspecto el camino recorrido en el mundo de los Rally Raid es apropiado, y eso que por criticar la premura, apenas les dio tiempo a platearse la actuación de piloto y copiloto dentro de un coche de carreras que tiene un accidente, principios básicos como que los brazos queden quietos y apretados al cuerpo, o algo difícil de hacer como  cerrar los ojos no lo tuvieron del todo claro… nos les dio tiempo ni a que los buenos asesores del mundo de las carreras que tenían se lo pudiera contar, ya que en los test no solo estábamos presentes los responsables del vehículo, si no abundante personal del equipo de Masia Pelarda así como asesores de Jesus con muchos años y carreras a sus espaldas.. todo  por la premura y poco tiempo que tuvo  que soportar el proyecto, algo que  parece que nos afecta a todos en nuestra vida diaria… a pesar de contar con miles de herramientas en este siglo no tenemos tiempo ni para lo mas básico.




Seguro que colectivos radicales en aspectos como la ecología o la circulación con vehículos a motor por el medio natural habrán criticado duramente el programa, y se habrán apoyado en el hecho del vuelco… les ha dado una herramienta adicional para atacar a este tipo de actividades.. sobre todo si no son del signo político de Alber.

Una lástima que el programa (muy  lógico por otra parte,  no es su objetivo) no transmitiera lo que aporta la competición en tierra,  no solo al sector off road.. donde  los coches que en el futuro conduciremos los agricultores, ganaderos o simples buscadores de setas incorporaran muchas mejoras de confort, seguridad y eficacia gracias a la investigación del sector competición, si no que poco han valorado el impacto turístico que ha tenido en una despoblada provincia en un mes de temporada baja turísticamente hablando. Esto es  algo que ha permitido que  muchas comarcas de la zona a muchos km de la capital epicentro de la baja  tengan una repercusión económica a muchos niveles de la sociedad, hostelería quizás el mas beneficiado, pero no olvidemos servicios como gasolineras, talleres, sectores que abastecen a hostelería lo han notado muchísimo, por encima de muchos otros eventos de renombre realizados en la ciudad de Teruel y su provincia,  algo debido sobre todo al tiempo que dura la Baja y al nivel económico de sus participantes.  Sin duda el programa solo ha podido acrecentar el interés de aficionados y publico en general de la prueba.. difícilmente habrá espantado a los que la practicamos y a un profano que ha sido su primera visión de la especialidad fácilmente le habrá  llamado la atención.. y no tardaran en caer en las dulces mieles de la disciplina off road que tanto aporta personalmente a quienes la practicamos.



Del punto de vista de los aficionados a salir al campo con sus coches, sin duda la lectura tiene una doble vertiente.. muy contentos de ver en televisión en un programa en un horario  que nos dicen es “prime time” lo que nos gusta, con una duración adecuada ( no un triste resumen) aunque  sin llegar a lo que dura una partido de futbol…claro.. Este aspecto  es mas que interesante y satisfactorio…. Pero ... aquí se abren las diferentes opiniones.. para unos ha sido todo un fiasco, dando una imagen que poco tiene que ver con los que disfrutamos del campo familiarmente, con enfoque turístico… y si lo vemos desde el aspecto deportivo una imagen de poca seriedad a un proyecto tan importante como una carrera del mundial de Bajas, algo que cualquier piloto o equipo prepara durante meses, cuida todos los detalles y que en este caso se ejecutó deprisa y corriendo, con un pequeño test terminado prematuramente por el famoso vuelco… 


En el sector hay muchos enfados por comentarios despectivos durante el programa, no solo a uno de los vehículos más punteros del campeonato nacional , si  no a otros comentarios algo despectivos a  competidores que en una escena reciben un comentario un tanto despectivo …  Quizás el gran público no se dio cuenta, seguro que el montador de las imágenes tampoco, pero los muy aficionados sabemos que en esa imagen pasaba el actual campeón de España de la especialidad.. asi que algo no cuadra, cada uno que saque sus propias conclusiones.




Lo que los aficionados no han hecho  es pensar en que Planeta Calleja debe vender un programa mucho más que ameno para el gran público, algo dificilísimo de hacer y que el gran público demandamos.. y algo a lo que Planeta Calleja nos tiene acostumbrados. Los que lo hemos visto en muchas ocasiones es eso lo que nos hace estar de nuevo delante de la pantalla… divertido, con alguna irreverencia, … ver en apuros a un famoso, … lugares increíbles y una historia muy entretenida son los ingredientes.. Sin duda articular un programa tan móvil, en una estructura de carrera tan seria como una Baja del Mundial , con su cuadriculado horario, normas,  dificultad de grabación, dificultad de transmitir los momentos adrenalinicos que viven piloto y copiloto…. es muy difícil hacerlo ameno a aquellos televidentes que en su mayoría poco o nada saben de off road.. y que tampoco quieren saberlo.  Así que parece bastante lógico que en este tipo de programa nos vendan esos momentos que llaman la atención al gran público, algo legitimo para el que defiende una audiencia tan grande como Jesus Calleja... un espectacular vuelco..  problemas en pista como salirse el volante habrán hecho salir una sonrisa  al gran público ( sin saber que en un coche de carreras donde uno entra entre barras de seguridad, es normal que sean extraíbles y que es el piloto el que debe controlar que esta bien anclado antes de arrancar ),  hay que admitir que es un momento muy cachondo y con mucho gancho. Problemas eléctricos aparte que arruinaron toda oportunidad de una buena actuación,  que alguien que no está en un coche de carreras más que una vez al año, con un copiloto que no lo ha hecho nunca y puede rodar entre los mejores españoles demuestra que el piloto no es tan malo y que el coche es mucho mas que una cafetera… estamos seguros que si el proyecto hubiera tenido mas tiempo.. mas test y mas adaptación.. hasta nos habría sorprendido el buen resultado, ya que sin duda el piloto y copiloto no lo estaban haciendo nada mal y el coche averías aparte puede estar muy delante.



Finalmente hay que analizar una lectura delicada… quizás la que mas debate debiera generar entre los aficionados..  en un país donde en su mayoría de provincias se persigue las actividades off road, especialmente se pone trabas a todo tipo de pruebas deportivas,  vamos y tenemos que ver a quizás un futuro presidente del gobierno como Albert Rivera disfrutando de nuestra prueba más importante e internacional… y ahora donde nos deja eso..  ¿ será mas sensible su partido a nuestra afición y deporte ?  ¿entenderán que las actividades a motor son una fuerte de recursos para el medio rural, especialmente el despoblado de personas y recursos como la mayoría de la provincia de Teruel? ¿ayudaran a levantar las prohibiciones y hacer una regulación ordenada y lógica del acceso motorizado al medio natural?

 

En favor a nuestra aficion desde Masia Pelarda ya pensamos esto antes de empezar y aprovechamos a nuestro colaborador, siempre dispuesto y presidente de la Autt ( asociación de usuarios del Todo Terreno) Eduardo San Miguel para acercar a Albert Rivera la visión del Todo terreno turístico. Quizás no surta efecto, pero no podíamos desperdiciar la ocasión para aportar a la Jefa de prensa de Albert toda la información posible de la Autt. Muy amable y sorprendida ( al menos así nos pareció)  la responsable del equipo de Ciudadanos se quedó el dossier sobre nuestra asociación y escucho nuestros puntos de vista sobre el tema del 4x4 turistico y la legislación.  Sin duda buenas herramientas para que defiendan la actitud de Albert ante otros colectivos al participar en una prueba que si no se cuenta todo lo que aporta parece que destruye todo aquello por donde pasa…



A todos esos detractores les invitamos a venir hoy mismo a nuestra provincia.. a recorrer los paisajes de la baja.. a intentar ver un solo efecto devastador de tan dura prueba…  quedaran sorprendidos, difícilmente encontraran un solo punto en 1000km de sus huellas.. y lo que encontraran será un desierto de personas.. una amplia, variada y activa naturaleza… un  terreno baldío de niños y de proyectos.. y una hostelería y servicios deseando de dar ese trago de prosperidad que significa la semana de la baja…



Sin duda en todos los aspectos esta aventura ha sido positiva… quizás no te gusto el programa, pero al menos demostró que nuestro sector está vivo… 

Para ver el espectacular programa de Jesus Calleja:
http://www.mitele.es/programas-tv/planeta-calleja/temporada-3/programa-13/



Te animamos a que nos des tu opinión, tu punto de vista, sin adjetivos despectivos hacia nadie,  con hechos y razones.. ¿ te atreves?


www.masiapelarda.com

miércoles, 4 de noviembre de 2015

Por que hacer un curso 4x4 si no lo necesito ???







Quizás una de las cosas que tenemos en común los autodidactas, los que llevamos años accediendo al campo y haciendo rutas, los que lo hemos mamado de nuestros padres … es que pensamos que ya sabemos mas que suficiente de 4x4.



El polo apuesto es aquel que sin ninguna experiencia ve las fotos de lo que un 4x4 llega a poder hacer y imagina que para eso es necesario un compendio de factores…  dinero para olvidarse de las reparaciones, un coche preparado y una gran capacidad de conducción.



Lo bueno de durante años dedicarnos a la formación en materia de conducción 4x4 en nuestra Escuela Oficial Cooper Tires / Masia Pelarda es que hemos vivido mil veces el momento de enfrentarse a la realidad a ambos arquetipos de conductores y todos los que hay entre uno y otro… y los resultados son sorprendentes.. y sin duda en el 99% de los casos el resultado es común… La sorpresa.



En nuestros cursos tratamos de transmitir una serie de valores para que la conducción 4x4 sea sinónimo de seguridad en los pasos para los ocupantes, con efectividad, pero también y sobre todo en el cuidado mecánico en la conducción,  realizar todas las operaciones en la conducción desde un punto de vista conservador de la mecánica nos ayuda a economizar, a ser sostenibles, y sorprendentemente a ser elegantes.. a demostrar que las cosas se hacen con un porque acorde a los tiempos que vivimos.



Sobrepasar un obstáculo con inercia y espectacularidad nos dará una gran foto,  y muchos números de visitar próximamente el taller. Superar con un vehículo de serie y poco apto al 4x4 mas duro con pericia, cuidado y lograrlo sin  dañar ni siquiera aspectos estéticos del vehículo no es espectacular.. pero muy gratificante.  Ambos extremos son la sorpresa de los arquetipos mas extremos de nuestros alumnos.




Con esto creemos que un curso para el novel o para experto que nunca lo ha realizado es la manera de ver con perspectiva como se afronta el acceso a las dificultades que nos pone la naturaleza para descubrirla con nuestros vehículos.  Nos da la capacidad de pensar, algo que pocas veces se realiza… la capacidad de evaluar, en definitiva la capacidad de decidir el como, el porque y el hasta donde.



Por eso y tanto si lo creéis como si no  os retamos a participar en la próxima edición de nuestros cursos de 4x4. Clic Aquí.  




Lo realizaremos en nuestras instalaciones el próximo fin de semana del 18/20 de diciembre.. será la última edición del curso 4x4 de 2015.

¿te atreves?